Wajib Paham, Ini Penyebab dan Solusi Rantai Sepeda Kendor!

Superfriends, lo udah berapa tahun setia mengendarai kuda besi? Most likely, semua pengendara sepeda tau rasanya menghadapi rantai yang tiba-tiba kendor. Tanpa tahu karena rantai itu bisa kendor, yang lo tau sepeda lo jadi nggak nyaman, atau bahkan rantainya suka tiba-tiba lepas. Kondisi sepeda yang nggak prima gitu emang annoying banget, bro. So, Superchallenge mau ngebantu lo nih dalam menghadapi rantai sepeda yang kendor. Tapi, sebelum kita masuk ke gimana cara benerinnya, ada baiknya lo tau dulu apa yang bikin rantai sepeda lo jadi kendor.

Ada banyak penyebab rantai sepeda lo bisa jadi kendor, Superfriends. Penyebab paling umum adalah lo masang rantai baru di parts yang udah berumur. Parts tua tentunya udah nggak sebagus dan seakurat parts baru. Nah, rantai baru yang masih mulus pas ketemu sama parts tua gini bisa nggak cocok dan suka skip, atau bahkan lepas dari gear. Penyebab lainnya bisa dari penumpukan kotoran di rantai, rasio drivetrain yang berubah karena tekanan, masalah di derailleur, dan banyak lainnya. So, kalau lo lihat rantai mulai kendor, coba cek dulu dan identifikasi sebenarnya problemnya karena apa.

Meskipun sepele, isu rantai kendor ini bukan sesuatu yang bisa lo remehin, Superfriends. Rantai yang kendor bisa bikin sepeda lo jadi nggak nyaman, salah satunya dengan membuat pedal sepeda menjadi lebih berat dari seharusnya. Selain itu, ada juga risiko safety dari rantai yang bisa tiba-tiba lepas pas lo lagi ngebut! Bahaya, bro! That’s why lo harus banget tau cara mengatasi masalah rantai kendor ini.

Kalau sepeda lo fixie atau fixed gear, kemungkinan besar nggak ada derailleurnya. jadi , ketika rantai kendor, cara paling gampang buat benerinnya adalah dengan menyesuaikan jarak antara front cassette dengan rear cassette. Rantai kendor di sepeda Fixie biasanya disebabkan oleh tekanan dan tarikan selama lo gowes. So, bongkar aja rear cassette dan as roda lo biar roda belakang bisa ditarik mundur sedikit sampai dapat ketegangan rantai yang paling pas. Kalau ternyata setelah itu sepeda lo jadi nggak nyaman, bisa jadi rantai lo harus dipotong 1-2 mata untuk mengembalikan rasio sepeda jadi kayak semula.

Gimana kalau sepeda lo punya banyak gigi dan ada derailleurnya? Ini justru lebih simple karena lo nggak perlu melepas part apapun. Supaya rantai lo bisa kenceng lagi, cukup atur dua pivot derailleur dan tentukan sendiri seberapa tegang settingan rantai yang lo mau. Perlu lo ingat juga, kalau rantai yang terlalu tegang di gigi rendah nggak bakal bisa mencapai gigi tertinggi, sedangkan rantai yang terlalu kendor di gigi tinggi nggak bakal ngegigit di gigi rendah. So, paling aman lo setting derailleur ini pada posisi satu gigi di bawah gigi tertinggi, dengan tetap menyediakan sedikit sisa tension untuk pindah ke gigi tertinggi.

Kalau dua trik di atas masih gagal juga buat bikin sepeda lo kembali ke kondisi normal, pilihan terbaik adalah berangkat ke bengkel, bro. At least, rantai sepeda lo nggak bakal banyak bertingkah selama perjalanan ke bengkel!